Την ενίσχυση της παρουσίας των γαλλικών επιχειρήσεων στην Ελλάδα σε κλάδους όπως η ενέργεια, οι σιδηρόδρομοι, η ύδρευση και η διαχείριση απορριμάτων αναμένεται να επιδιώξει η επιχειρηματική αποστολή που συνοδεύει τον Γάλλο πρόεδρο Φρανσουά Ολάντ στην Αθήνα σύμφωνα με αναλυτές.
Πριν ακόμη γίνει η επίσκεψη, δημοσιεύματα ήθελαν να επανακάμπτει το ενδιαφέρον γαλλικών εταιρειών όπως της SNCF (γαλλικοί σιδηρόδρομοι) για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της Alstom για την Rosco, την εταιρεία τροχαίου υλικού.
Επίσης, ο όμιλος Suez, ο οποίος κατέχει μικρό μειοψηφικό ποσοστό στην εταιρεία ύδρευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ), φέρεται να ενδιαφέρεται να συμμετάσχει σε έργα διαχείρισης απορριμμάτων.
Ο όμιλος EdF (Electricite de France) ελέγχει την Edison που έχει αναπτύξει δραστηριότητες στην Ελλάδα σε συνεργασία με εγχώριες εταιρείες στη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η ELPEDISON και η ΗΡΩΝ είναι δύο από αυτές.
¨Ομως, οι επενδύσεις αντιμετωπίζουν προβλήματα και είναι πιθανόν η γαλλική πλευρά να ζητήσει αλλαγές στο καθεστώς που διέπει την λειτουργία των ιδιωτικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής για να μην καταστούν ζημιογόνες.
Από τους λίγους τομείς που οι γαλλικοί όμιλοι έχουν να επιδείξουν επιτυχίες είναι οι κατασκευές-παραχωρήσεις. Η Vinci είναι ο πλειοψηφών μέτοχος στη κοινοπραξία “Γέφυρα” που διαχειρίζεται την γέφυρα στο Ρίο-Αντίρριο. Επίσης, η Vinci συμμετέχει σε άλλες κοινοπραξίες που κατασκευάζουν ή/και διαχειρίζονται άλλα έργα όπως η Ολυμπία Οδό και το τμήμα Μαλιακός-Κλειδί στον αυτοκινητόδρομο Αθηνών-Θεσσαλονίκης.
Ο ίδιος όμιλος φέρεται να ενδιαφέρεται επίσης για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου και κάποια άλλα έργα όπως η υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος.
Ο γαλλικός όμιλος Lafarge, ο οποίος κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο της τσιμεντοβιομηχανίας AΓΕΤ Ηρακλής απο την προηγούμενη δεκαετία, έχει ανακοινώσει δημόσια πρόταση για την απόκτηση των μετοχών της μειοψηφίας με σκοπό την έξοδο της ΑΓΕΤ από το Χρηματιστήριο Αθηνών.
Η ΑΓΕΤ καταγράφει ζημιές καθώς η ζήτηση για τσιμέντο στη χώρα μας έχει μειωθεί δραστικά λόγω της κρίσης. Οι προσπάθειες αναδιάρθρωσης με γνώμονα τον περιορισμό του κόστους, π.χ. το κλείσιμο της μονάδας στη Χαλκίδα, δεν έχουν επαναφέρει την εταιρεία σε κερδοφορία μέχρι στιγμής.
Κι όλα αυτά όταν μεγάλες γαλλικές τράπεζες όπως η Credit Agricole και η Societe General αποχώρησαν τα τελευταία χρόνια από την ελληνική αγορά, πουλώντας την Εμπορική Τράπεζα και την Γενική Τράπεζα αντίστοιχα, χάνοντας αρκετά δισ. ευρώ.
Είναι χαρακτηριστική η περίπτωση της Credit Agricole. Η τελευταία είχε αποκτήσει ένα μικρό μειοψηφικό ποσοστό στο μετοχικό κεφάλαιο της Εμπορικής Τράπεζας στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας και απέκτησε την πλειοψηφία των μετοχών με δημόσια πρόταση το 2006. Είχε πληρώσει τότε 26 ευρώ ανά μετοχή.
Τα επόμενα χρόνια έβαλε κι άλλα λεφτά, καλύπτοντας τις αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου και προχωρώντας σε μεγάλες διαγραφές προβληματικών δανείων. Στο τέλος αναγκάσθηκε να πληρώσει κι από πάνω την Alpha Bank που αγόρασε την Εμπορική για να φύγει απο την Ελλάδα.
Ανάλογη πορεία είχε η έτερη γαλλική τράπεζα Societe Generale που πούλησε την Γενική Τράπεζα στην Πειραιώς έναντι πολύ μικρού τιμήματος.
Αδοξο τέλος είχε επίσης η επένδυση της αλυσίδας Carrefour στην Ελλάδα. Η Carrefour είχε αποκτήσει το 50% της αλυσίδας σουπερμάρκετ Μαρινόπουλος και το μάνατζμεντ αλλά αποχώρησε, πουλώντας το ποσοστό της στο συνεταίρο της αντί 1 εκατ. ευρώ. Μικρό χρονικό διάστημα κράτησε η “περιπέτεια” της γνωστής αλυσίδας Fnac στη χώρα μας αφού αποχώρησε σε σύντομο χρονικό διάστημα παρά τα φιλόδοξα αρχικά σχέδια.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος