Το σκέλος του πορίσματος του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) για την πυραντοχή των καθισμάτων και του τροχαίου υλικού στην επιβατική αμαξοστοιχία του δυστυχήματος των Τεμπών έδωσε στη δημοσιότητα ο Οργανισμός.
Σύμφωνα με αυτό, τα καθίσματα δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές ανθεκτικότητας στη φωτιά βάσει του νέου ευρωπαϊκού προτύπου που ισχύει σήμερα. Ωστόσο πρέπει να επισημανθεί ότι οι τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας δεν απαιτούν υποχρεωτική αναβάθμιση πυρασφάλειας για το εκάστοτε τροχαίο υλικό που προϋπάρχει.
Σύμφωνα πάντα με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, καταγράφηκαν διαφορετικοί τύποι καθισμάτων στο τρένο, με κάποια να έχουν μεγαλύτερη πυραντοχή από κάποια άλλα, γεγονός που αποδεικνύει ανομοιόμορφη μηχανική συμπεριφορά ή ανομοιόμορφη ποιότητα υλικών, όπως χαρακτηριστικά περιγράφεται.
Η φωτιά δεν ήταν επιταχυνόμενη, καθώς όπως περιγράφεται στο πόρισμα, η αργή ταχύτητα αυτής της πυρκαγιάς συνάδει με μια φωτιά που τροφοδοτείται από την ταπετσαρία, τα εξαρτήματα και τα υλικά κατασκευής του ίδιου του βαγονιού, χωρίς εμφανή παρουσία οποιουδήποτε επιταχυντή.
Από το πόρισμα προκύπτει ότι υπάρχουν αρκετά στοιχεία που υποστηρίζουν τη διαπίστωση ότι πέντε άτομα είχαν επιζήσει από τις αρχικές κρούσεις, αλλά δεν μπόρεσαν να διαφύγουν, ενώ η φωτιά εξαπλωνόταν. Παράλληλα, υπάρχουν ενδείξεις ότι άλλα δύο, έως πιθανώς τέσσερα άτομα θα μπορούσαν να ήταν ζωντανά.
Τέλος, γίνονται συστάσεις, σημειώνοντας πως οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδας και η Hellenic Train, υπό την εποπτεία της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, θα πρέπει να προχωρήσουν σε σειρά ενεργειών, προκειμένου να ελέγξουν και να καταγράψουν το επίπεδο πυραντοχής των καθισμάτων των αμαξοστοιχιών.
Ρεπορτάζ: Γιώργος Κοβός
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
