ΚΚΕ: Βασανιστήριο η απουσία κλιματισμού στους συρμούς του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου

Ως «απαράδεκτη» χαρακτηρίζει την κατάσταση στον Ηλεκτρικό της Αθήνας, το ΚΚΕ, προσθέτοντας στη γενικότερη κριτική του για τις συγκοινωνίες και το θέμα της απουσίας κλιματισμού, τις ημέρες που ο υδράργυρος ανεβαίνει.

Συγκεκριμένα επισημαίνει πως: «Η “καραμέλα” του Πρωθυπουργού και των άλλων κυβερνητικών στελεχών για “βελτίωση της καθημερινότητας” των πολιτών, μετατρέπεται σε κακόγουστο αστείο μόλις κάποιος περάσει την είσοδο των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην Αθήνα, ειδικά σε συνθήκες αυξημένων θερμοκρασιών, όπως συμβαίνει αυτές τις μέρες. Πρόκειται για μια κατάσταση που πλέον μπορεί να χαρακτηριστεί χωρίς υπερβολή απάνθρωπη, οδηγώντας επιβάτες και εργαζόμενους στα όρια της αντοχής τους, με το παράδειγμα του Ηλεκτρικού να είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό.

Σαν μην έφταναν οι ατελείωτες αναμονές εξαιτίας της αραιότητας των δρομολογίων, σαν να μην έφταναν οι συνεχείς βλάβες εξαιτίας της παλαιότητας και της κακής συντήρησης του στόλου, τώρα προστίθεται και το βασανιστήριο της απουσίας κλιματισμού στους συρμούς, που δημιουργεί τριτοκοσμικές συνθήκες μεταφοράς και σοβαρούς κινδύνους για την υγεία ειδικά των ευπαθών ατόμων».

Συνεχίζοντας στην ίδια ανακοίνωση, αναφέρει ότι: «Η κυβέρνηση, το υπουργείο Μεταφορών και η Διοίκηση της ΣΤΑΣΥ γνωρίζουν πολύ καλά την κατάσταση, όχι φυσικά επειδή αναγκάζονται οι ίδιοι να μετακινούνται στην καθημερινότητά τους μέσα σε κινούμενους φούρνους, αλλά από τις διαμαρτυρίες των εργαζομένων, και επιλέγουν συνειδητά να μην κάνουν τίποτα.

Φαίνεται ότι η “υπερθέρμανση” και οι “ακραίες θερμοκρασίες” είναι καλά μόνο σαν προσχήματα για να δικαιολογήσουν τις καταστροφές από τις πυρκαγιές κάθε καλοκαίρι, όπως και τώρα στη Χίο, αλλά ξεχνιούνται πολύ εύκολα όταν πρέπει να ληφθούν μέτρα.

Δεν πρόκειται απλά για ανικανότητα. Είναι συνειδητή τους επιλογή να αφήνουν τον λαό να βασανίζεται ακόμα και σε απλές καθημερινές διαδικασίες, όπως το να πάει στη δουλειά του και να γυρίσει από αυτή, γιατί προτεραιότητά τους δεν είναι η φθηνή, γρήγορη, άνετη και ασφαλής μεταφορά του λαού, αλλά η εμπορευματοποίηση των Μεταφορών και η στροφή τους με βάση τις ανάγκες της πολεμικής εμπλοκής».