ΒΟΑΚ: Ένα εμβληματικό έργο για την Κρήτη μπαίνει σε τελική φάση υλοποίησης – Η ταυτότητά του

Παρουσία του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη υπογράφηκε σήμερα η σύμβαση κατασκευής του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, στο τμήμα που θα συνδέει το Ηράκλειο με τα Χανιά. Θα είναι, μήκους 157 χιλιομέτρων, με 43 κόμβους, 23 σήραγγες και 89 γέφυρες. Μέρος του κόστους κατασκευής θα καλυφθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. «Το έργο αλλάζει τον χάρτη υποδομών – θα επιστρέφουμε την πρόοδο στους πολίτες», δήλωσε ο πρωθυπουργός.

Ο ΒΟΑΚ, είναι ένα εμβληματικό έργο που μπαίνει σε τελική φάση υλοποίησης.

Πρόκειται για το μεγάλο τμήμα του βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, για την κατασκευή του οποίου συνεργάζονται οι μεγαλύτερες τεχνικές εταιρείες.

Ο ΒΟΑΚ, στην τελική ανάπτυξή του, θα συνδέει το δυτικό με το ανατολικό άκρο της Κρήτης, αναβαθμίζοντας δραστικά την ασφάλεια των οδικών μεταφορών και διευκολύνοντας τις μετακινήσεις και τις μεταφορές στο νησί.

Το τμήμα Ηράκλειο – Χανιά είναι το μεγαλύτερο από τα τρία τμήματα της ενιαίας χάραξης του ΒΟΑΚ. Θα έχει μήκος περίπου 157 χιλιομέτρων με συνοδό παράπλευρο οδικό δίκτυο. Προαίρεση στην παραχώρηση αποτελεί η κατασκευή και του κομματιού δυτικότερα των Χανίων, έως την Κίσσαμο, μήκους 30 χιλιομέτρων, για το οποίο έχουν ολοκληρωθεί και επικαιροποιηθεί οι μελέτες. Ο νέος δρόμος θα περιλαμβάνει 43 κόμβους, 23 σήραγγες και 89 γέφυρες.

Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής στην Ελλάδα, με συνολικό προϋπολογισμό 1,75 δισεκατομμύρια ευρώ. Σημαντικό μέρος του κόστους θα καλυφθεί από ευρωπαϊκούς πόρους που έχουν εξασφαλιστεί.

Το έργο για τον άξονα Ηράκλειο – Χανιά αναμένεται να ολοκληρωθεί σε βάθος πενταετίας.

Σε εξέλιξη είναι, εν τω μεταξύ, οι εργασίες για την κατασκευή των δύο άλλων τμημάτων του ΒΟΑΚ. Το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος Λασιθίου, στο ανατολικό άκρο του νησιού, χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενώ το σκέλος Χερσόνησος – Νεάπολη, που θα συνδέει τις Περιφερειακές Ενότητες Ηρακλείου και Λασιθίου, αποτελεί σύμπραξη του Δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα που συγχρηματοδοτείται από το ΤΑΑ.

Για την επέκταση του ΒΟΑΚ και προς τα ανατολικά έχουν ήδη εκπονηθεί μελέτες για την έκταση από τον Άγιο Νικόλαο έως την Παχιά Άμμο, ενώ έχει εγκριθεί η χρηματοδότηση μελετών μέχρι τη Σητεία.

Πρόκειται για ένα έργο τεράστιας σημασίας για την Κρήτη, καθώς στον βόρειο οδικό άξονα του νησιού, ο φόρος αίματος από τα δυστυχήματα είναι βαρύς, ενώ, πολλές φορές, είναι επικίνδυνες οι διελεύσεις τουριστών και κατοίκων.