Μακριά από τις λαμπερές πίστες όπου θρυλικοί οδηγοί άφησαν το στίγμα τους στον κόσμο της Φόρμουλα 1, ο Himzo Beganovic έχει κάνει πραγματικότητα τα όνειρά του για ταχύτητα στους χωματόδρομους της βορειοδυτικής Βοσνίας.
«Πάντα ήθελα να αποκτήσω ένα αυτοκίνητο της Φόρμουλα 1, να το έχω μπροστά από το σπίτι, να μπορώ να κάνω μια βόλτα», δήλωσε ο Beganovic στο AFP, καθώς ρύθμιζε μία ρέπλικα του μονοθεσίου της Φεράρι έξω από το σπίτι του κοντά στην πόλη Kljuc της Βοσνίας.
Ο 36χρονος μηχανικός αγόρασε το αυτοκίνητο από έναν άλλο λάτρη του σπορ πέρυσι. Το αντίγραφο, για την κατασκευή του οποίου χρειάστηκαν δύο χρόνια, παραμένει μια υποτυπώδης απομίμηση, κατασκευασμένη από λαμαρίνα – πολύ μακριά από τα προηγμένα ανθρακονήματα που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα πολλών εκατομμυρίων δολαρίων των ομάδων της Φόρμουλα 1.
Παρά τα περιορισμένα μέσα του Beganovic, εξακολουθεί να ελπίζει να κάνει το αυτοκίνητό του πιο αποδοτικό, σιγά-σιγά.
Από τότε που αγόρασε το όχημα, κάνει μεθοδικά βελτιώσεις στο εξωτερικό του, ενώ τρέφει την ελπίδα ότι κάποια μέρα θα αντικαταστήσει τον κινητήρα του. Ο Beganovic ελπίζει ακόμα να εγκαταστήσει ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και καλύτερα ελαστικά.
«Όταν οδηγείς Φόρμουλα, αισθάνεσαι σαν να πετάς. Δεν μοιάζει με αυτοκίνητο», δήλωσε.
«Είναι το μοναδικό στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Δεν υπάρχουν άλλα».
Ο Beganovic, ο οποίος δηλώνει λάτρης της «γρήγορης οδήγησης» και των «επικίνδυνων στροφών», έχει τραβήξει τα βλέμματα στους ορεινούς δρόμους της Βοσνίας, όπου αναπτύσσει ταχύτητες έως και 200 χιλιόμετρα την ώρα.
«Τώρα έχει έναν κινητήρα Volkswagen Golf 1.600 cm3, αλλά έχω έναν βενζινοκινητήρα Audi 2.800 cm3 που σκοπεύω να εγκαταστήσω.»
«Όταν ένας γερμανικός κινητήρας και η βοσνιακή εφευρετικότητα συνδυάζονται, παίρνεις ένα ιταλικό αυτοκίνητο», ανέφερε αστειευόμενος ένας από τους γείτονες του Beganovic.
Πηγή: AFP
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος