Με κάθε επισημότητα και παρουσία του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκηπραγματοποιήθηκαν στη Θεσσαλονίκη τα εγκαίνια των πέντε νέων σταθμών της επέκτασης του μετρό προς την Καλαμαριά.
Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε μεταξύ άλλων μίλησε και η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τον υπουργό, Χρίστο Δήμα, τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο και τον γενικό γραμματέα, Δημήτρη Αναγνώπουλο.
Στην τοποθέτηση του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, στάθηκε εν γένει στα έργα που υλοποιεί το υπουργείο στη Θεσσαλονίκη, στη σημασία της επέκτασης του μετρό προς την Καλαμαριά, ενώ τόνισε ότι ήδη θα ξεκινήσουν οι μελέτες για να φτάσει το μετρό και προς τη δυτική πλευρά της πόλης.
«21 μήνες πιο πίσω, να σκεφτούμε πώς ήταν τα πράγματα στη Θεσσαλονίκη. Δεν είχαμε ακόμα τη λειτουργία του μετρό, της βασικής γραμμής. Δεν είχαμε ακόμα τις εργασίες στην υπερυψωμένη λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας. Υπήρχε έντονος σκεπτικισμός, αμφισβήτηση κατά πόσο το συγκεκριμένο έργο μπορεί να υλοποιηθεί. Δεν είχαμε τα σύγχρονα λεωφορεία ακόμα να κυκλοφορούν τα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Τα λεωφορεία τα οποία είναι προσβάσιμα για όλους τους συμπολίτες μας. Δεν είχαμε σχέδια για την οδό Πόντου. Δεν είχαμε ακόμα εργασίες στα 17 σχολεία μέσω Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα. Όλο αυτό όμως απαιτεί ανασχεδιασμό και τα τελευταία 7,5 χρόνια για να μπορέσουμε σήμερα να καταλήξουμε να δώσουμε την επέκταση προς την Καλαμαριά. Προφανώς έχει γίνει μια πολύ σπουδαία δουλειά από όλα τα μέλη των κυβερνήσεων και όχι μόνο. Χωρίς την καθοδήγηση του πρωθυπουργού πράγματι δεν θα βρισκόμασταν σήμερα εδώ. Όλες οι ηγεσίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά για να μπορέσουμε να είμαστε εδώ. Ειδική αναφορά στον υφυπουργό, τον Νίκο Ταχιάο, ήταν στα εργοτάξια του μετρό κάθε πρωί και κάθε βράδυ.
Το είχε κάνει κυριολεκτικά γραφείο του. Ειδική αναφορά και στην Ελληνικό Μετρό Α. Ε. Και ειδικότερα στο σύνολο των διοικήσεων της Ελληνικό Μετρό στους εργαζόμενους της Ελληνικό Μετρό επίσης, οι οποίοι δούλεψαν νυχθημερόν Φυσικά στις αναδόχους εταιρίες», ανέφερε και πρόσθεσε:
«Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΕΚΕΤΑ, έχει μειωθεί η κυκλοφορία των οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά 15%. Οι εκτιμήσεις που κάνουμε με την επέκταση προς την Καλαμαριά είναι πως θα προσθέσουμε πάνω από 60.000 επιβάτες καθημερινά και θα μειώσουμε τα οχήματα στο κέντρο της πόλης κατά 10.000 οχήματα. Η παρέμβαση στην οδό Πόντου, η διάνοιξή της έρχεται και λύνει ένα θέμα δεκαετιών, το οποίο ταλάνιζε την τοπική κοινωνία. Πολύ γρήγορα θα συμβασιοποιούμε και καλώς εχόντων των πραγμάτων μέσα στο 2027 να έχει γίνει η πλήρης ανάπλαση στην οδό Πόντου που θα αναμορφώσει πραγματικά την περιοχή. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει πολύ σημαντικά έργα τα οποία υλοποιεί στη Θεσσαλονίκη. Όλοι οι Θεσσαλονικείς βλέπουν στην καθημερινότητά τους τις εργασίες που γίνονται στην υπερυψωμένη λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας. Έχουμε φτάσει στο 60% των εργασιών. Τις εργασίες που γίνονται για τα 17 σχολεία μέσω Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα και θέλω να ευχαριστήσω όλους τους δημάρχους με τους οποίους έχουμε εξαιρετική συνεργασία για την ολοκλήρωση των σχολείων. Τα περισσότερα τα οποία θα είναι έτοιμα το 2026 και θα έχουμε κάποια σχολεία τα οποία θα λειτουργήσουν και από την αρχή της χρονιάς. Στο νέο σχεδιασμό του Υπουργείου είναι να αρχίσουμε να κοιτάζουμε τώρα και προς τα δυτικά. Ήδη ξεκινάμε τις μελέτες».
Ταχιάος: «Η Θεσσαλονίκη είναι ήδη μια άλλη πόλη και από σήμερα θα είναι πιο διαφορετική»
Από την πλευρά του ο Νίκος Ταχιάος στάθηκε τόσο στη σημασία του μετρό και της νέας επέκτασης, αλλά και το να προχωρήσει το μετρό και προς τα δυτικά.
«Επιλέξαμε το σημερινό σταθμό για τα σημερινά εγκαίνια ακριβώς ο χώρος στον οποίο βρίσκεται αντιπροσωπεύει το παρόν και το παρελθόν και σε λίγο θα αντιπροσωπεύει τη μεγάλη αλλαγή. Η κυβέρνησή μας δίνει λύσεις στα προβλήματα και η παράδοση της επέκτασης του μετρό προς Καλαμαριά είναι ένα τεράστιο άλμα προς τη λύση και για την Καλαμαριά, αλλά και για όλο το πολεοδομικό συγκρότημα. Δεν αλλάζει μόνο τις μετακινήσεις προσφέροντας ασφάλεια, ποιότητα και ταχύτητα, αλλά αλλάζει έναν ολόκληρο τόπο. Η Θεσσαλονίκη είναι ήδη μια άλλη πόλη και από σήμερα θα είναι πιο διαφορετική, θα ανέβει πιο ψηλά στην κλίμακα των ευρωπαϊκών πόλεων. Η κυβέρνηση, το υπουργείο είμαστε περήφανοι που κλείνουμε ένα κεφάλαιο και πάμε για τα επόμενα», ανέφερε και πρόσθεσε για την οδό Πόντου:
«Για την ολοκλήρωση αυτού του έργου, στα χρόνια της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη εκταμιεύσαμε μόνο για τις απαλλοτριώσεις, σε άψογη διαδικασία με δύο διαδοχικές κυβερνήσεις, του δήμου, 20.000.000 ευρώ, ενώ για την κατασκευή της έχει δρομολογηθεί η επένδυση άλλων 25.000.000 ευρώ», και στάθηκε ότι η προσεχής διάνοιξη θα βοηθήσει σημαντικά την Καλαμαριά.
Έχουμε ανοίξει από καιρό το κεφάλαιο της βορειοδυτικής επέκτασης, αθόρυβα και συστηματικά και δουλεύουμε γι’ αυτό ως ευχή, να μας έχει κάνει όλους σοφότερους. Να δούμε όσο πιο γρήγορα γίνεται εργοτάξιο σε Μενεμένη, Σταυρούπολη, Ευκαρπία και αργότερα Τούμπα, Χαριλάου, αεροδρόμιο».
«Οι μεγάλες πόλεις δεν αλλάζουν από τη μια μέρα στην άλλη. Αλλάζουν μέσα από έργα που μεταμορφώνουν σταδιακά τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι μετακινούνται, εργάζονται, δημιουργούν και ζουν.
Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά είναι ακριβώς ένα τέτοιο έργο. Παραδίδουμε μια υποδομή που διευρύνει ουσιαστικά την εμβέλεια του μετρό, εξυπηρετεί αναπτυσσόμενες περιοχές της ανατολικής Θεσσαλονίκης, φέρνει χιλιάδες πολίτες πιο κοντά σε ένα σύγχρονο μέσο σταθερής τροχιάς και αλλάζει τον χάρτη των καθημερινών μετακινήσεων.
Η ολοκλήρωση αυτού του έργου εξ ολοκλήρου υπόγεια, με δυο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς, τρία φρεάτια αερισμού και τρεις σιδηροδρομικές διασταυρώσεις, αναδεικνύει μια συχνά λιγότερο ορατή αλλά εξίσου σημαντική διάσταση των μεγάλων υποδομών. Θα ήθελα να αναγνωρίσω τη σημαντική και διαχρονική συμβολή του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάου στην πορεία του έργου μέχρι τη σημερινή ολοκλήρωση.
Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τον Υπουργό Υποδομών Χρήστο Δήμα για τη συνεχή συνεργασία και παρακολούθηση της πορείας της επέκτασης προς την Καλαμαριά και την προσήλωση στον συντονισμό όλων των μεγάλων έργων του υπουργείου μέχρι την ολοκλήρωσή τους. Αξίζει να αναγνωριστεί η συμβολή των προηγούμενων πολιτικών ηγεσιών του Υπουργείου που συνέλαβαν διαχρονικά στην πρόοδο, καθώς και του Υπουργείου Οικονομικών για τη σταθερή βοήθειά.
Η σημερινή μέρα όμως αντανακλά παράλληλα τη σταθερή βούληση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη να ολοκληρώνονται έργα που για πολλά χρόνια παρέμειναν σε εκκρεμότητα και να αποδίδονται στους πολίτες με ασφάλεια, ποιότητα και αξιοπιστία. Η επέκταση του Μετρό όμως δεν αποτελεί μια μεμονωμένη παρέμβαση.
Αποτελεί μέρος ενός συνολικού σχεδίου που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αλλάζει σταδιακά τη Θεσσαλονίκη μέσα σε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υποδομών.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα η διάνοιξη και διαμόρφωση της οδού Πόντου.
Δεν πρόκειται για έναν ανεξάρτητο οδικό έργο, αλλά για την αναγκαία συμπληρωματική υποδομή της επέκτασης του ΜΕΤΡΟ», ανέφερε ο κ.Αναγνώπουλος.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
