Δεμένα τα αλιευτικά σκάφη στην Ιχθυόσκαλα Χίου

Δεμένα τα σκάφη τους κράτησαν σήμερα, ημέρα πανελλαδικής κινητοποίησης των αλιέων, και οι επαγγελματίες ψαράδες της Χίου.
«Η τεράστια αύξηση των τιμών των καυσίμων και οι δυσμενείς κυβερνητικές πολιτικές καθώς και οι νέοι κανονισμοί που προωθούνται απειλούν τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος», τόνισε ο Πρόεδρος του Συλλόγου Επαγγελματιών Αλιέων Χίου Σταμάτης Ζαννίκος.

«Ο πόλεμος έχει προκαλέσει τεράστιες επιπτώσεις, κυρίως στην τιμή του πετρελαίου. Η τιμή του πετρελαίου κίνησης (τράνζιτ) έχει διπλασιαστεί, από περίπου 60 λεπτά το λίτρο το αγοράζουμε πλέον σε 130-140 λεπτά, καθιστώντας τα αλιευτικά ασύμφορα», σημείωσε ο κ. Ζαννίκος επιδεικνύοντας τα σχετικά παραστατικά αγοράς των καυσίμων. Όπως είπε τα σκάφη τους, που ήταν δεμένα στην ιχθυόσκαλα της Χίου, χρειάζονται περί τους 30 τόνους το μήνα, οπότε καταλαβαίνει κανείς πόσο μεγάλο είναι το λειτουργικό κόστος, που δεν μπορεί να καλυφθεί με επιδότηση μόλις 12 λεπτών το λίτρο που πρότεινε η Κυβέρνηση.

Παράλληλα «βλέπουν» συρρίκνωση του επαγγέλματος, με την επιβολή δορυφορικών συστημάτων παρακολούθησης και ηλεκτρονικών ημερολογίων που θα πρέπει να κρατούν και τα μικρά αλιευτικά, ανάλογα με τα μεγάλα.
Όπως σημείωσε ειδικά για τους μεγαλύτερους σε ηλικία ψαράδες, είναι δύσκολη η προσαρμογή, ενώ καλούνται να πληρώνουν ακόμα 100 ευρώ το μήνα για να έχουν δορυφορική σύνδεση με ίντερνετ.
Επικριτικοί ήταν οι χιώτες ψαράδες και για τον τρόπο που αξιοποιήθηκαν ευρωπαϊκές επιχορηγήσεις που δεν έφτασαν στους επαγγελματίες ψαράδες.
Παράλληλα έθεσαν και τα προβλήματα που υπάρχουν με τους τούρκους ψαράδες, που όπως λένε αλιεύουν ανεξέλεγκτα στα ελληνικά ύδατα.

«Λιμανιάτικα» και τέλη κυκλοφορίας
Τις πολλαπλές οικονομικές επιβαρύνσεις και τις άστοχες κρατικές πολιτικές που πλήττουν τους επαγγελματίες αλιείς στην Ελλάδα, επισήμανε εξάλλου ο Δημήτρης Ζαννίκος, επαγγελματίας ψαράς από το 1991.
Ανέφερε χαρακτηριστικά ότι ενώ πληρώνουν «λιμανιάτικα», προστέθηκαν και τα τέλη κυκλοφορίας για τα σκάφη, τα οποία εξαρτώνται από το μήκος που έχουν.
«Σε αντίθεση με τη στεριά, όπου τα επαγγελματικά οχήματα πληρώνουν χαμηλότερα τέλη, στη θάλασσα τα επαγγελματικά σκάφη, επιβαρύνονται πολύ περισσότερο από τα σκάφη αναψυχής», σημείωσε.
Στη Χίο υπάρχουν περίπου 150-180 αλιευτικές άδειες, ενώ ζουν πάνω από 400 οικογένειες από την αλιεία.

Στην κινητοποίηση των επαγγελματιών ψαράδων της Χίου, παραβρέθηκε αντιπροσωπεία της ΤΕ Χίου του ΚΚΕ. Μάλιστα ο Περιφερειακός Σύμβουλος της Λαϊκής συσπείρωσης Βορείου Αιγαίου Γιώργος Αμπαζής εξέφρασε την αλληλεγγύη και συμπαράσταση στον κλάδο των αλιέων του νησιού και ολόκληρου του Αιγαίου.
«Η αλιεία δεν είναι απλώς μια επαγγελματική δραστηριότητα, αλλά επιτελεί και εθνική στόχευση, φυλάγοντας τα νησιά και το Αιγαίο Πέλαγος. Η Κοινή Αλιευτική Πολιτική, ψηφισμένη από όλα τα κόμματα του “αστικού τόξου”, έχει ως στόχο την εξαφάνιση της παράκτιας αλιείας και γενικά της αλιείας στην Ελλάδα», τόνισε ο κ. Αμπαζής τονίζοντας ότι από την πλευρά του κόμματός του, θα αντιπαλέψουν αυτή την πολιτική.