Τη δική της παρέμβαση έκανε η ΔΕΕΠ της Ν.Δ Σάμου για το θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Βόλου με το Βόρειο Αιγαίο που τελικά δεν περιλαμβάνει στο δρομολόγιο το νησί αναφέροντας “ότι το θέμα προέκυψε από τη συμφωνία μεταξύ δύο Αυτοδιοικήσεων, των Περιφερειών Θεσσαλίας και Βορείου Αιγαίου και έφτασε στη Σάμο να εγείρει ζητήματα κυβερνητικής δυσφορίας και διαμαρτυρίας κατά του Βουλευτή, τη στιγμή που δεν είχε ούτε η Κυβέρνηση, ούτε ο Βουλευτής καμία απολύτως σχέση με αυτή τη συμφωνία !!!”
Συνεχίζοντας η ανακοίνωση τονίζει ότι οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις προφανώς είναι ζητούμενο και προϋπόθεση για την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη αλλά θα πρέπει όμως να στηρίζονται σε μια στοιχειώδη έρευνα οικονομικής βιωσιμότητας και μεταφορικού ενδιαφέροντος. Η ΔΕΕΠ Σάμου υποστηρίζει οτι δεν είναι κρατικές εταιρείες οι ακτοπλοϊκές, ούτε υπάρχουν άπειροι πόροι για επιδοτούμενα δρομολόγια. Για τον λόγο αυτό, συνεχίζει, πρέπει τα δρομολόγια είτε να είναι οικονομικά βιώσιμα, είτε να υπάρχουν σοβαροί κοινωνικοί και εθνικοί λόγοι για τη διατήρησή τους μέσω της επιδότησης. Γι’ αυτό εξηγεί ότι οποιοδήποτε νέο δρομολόγιο υποβάλλεται προς έγκριση στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), το οποίο γνωμοδοτεί, είτε θετικά είτε αρνητικά προς τον φορέα που διατύπωσε το αίτημα. “Οταν λοιπόν υποβάλλεται αίτημα από δύο Περιφέρειες η γνωμοδότηση αφορά το αίτημα που υπεβλήθη και όχι γενικά κι αόριστα δρομολόγια. Αν στο αίτημα η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, ως αρμόδια, δεν συμπεριέλαβε τη Σάμο, τότε προφανώς η Σάμος δεν θα περιλαμβάνεται στο δρομολόγιο. Αντί λοιπόν οι διαμαρτυρίες να κατευθύνονται προς την Περιφέρεια που διατύπωσε το αίτημα, στρέφονται κατά της Κυβέρνησης και του Βουλευτή του Νομού Σάμου, που δεν είχαν συμμετοχή σε όλη αυτή τη διαδικασία, μόνο και μόνο επειδή κινήθηκε από την Τοπική Αυτοδιοίκηση” δηλώνουν τα μέλη της ΔΕΕΠ της Ν.Δ.Τέλος η ανακοίνωση αναφέρει ότι η δρομολόγηση πλοίου που θα συνδέει συνεχώς όλα τα νησιά του Βορειο-Ανατολικού Αιγαίου, από Αη-Στράτη και Λήμνο μέχρι Φούρνους και Ικαρία, συνεχώς, όλο τον χρόνο, θα έπρεπε να είναι η επιδίωξη της Περιφέρειας και των νησιωτικών Νομών. Μέσω των συνεχών αυτών δρομολογίων, συνεχίζει, θα μπορούσε ο κάτοικος, ακόμη και του μικρότερου νησιού να μεταβεί σε ένα από τα μεγαλύτερα και από εκεί με μια λογική σε χρόνο ανταπόκριση, να μετεπιβιβαστεί σε άλλο πλοίο για την ηπειρωτική χώρα και οποιοδήποτε προορισμό. Για παράδειγμα, θα μπορούσε ο κάτοικος Σάμου να μεταβεί με πλοίο στη Χίο, με προγραμματισμένη ώρα άφιξης 1 με 2 ώρες πριν την προγραμματισμένη αναχώρηση του πλοίου για την Ηπειρωτική Ελλάδα. “Η δρομολόγηση πλοίου που θα συνδέει όλα τα νησιά της Περιφέρειας μεταξύ τους θα πρέπει να είναι η προτεραιότητα αυτή τη στιγμή” καταλήγει η ανακοίνωση της ΔΕΕΠ.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
