Εξηγήσεις για τις αλλαγές που εξετάζει η δημοτική αρχή στην οδό Ρήγα Φεραίου ζητά ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης του Δήμου Βόλου, Νίκος Παπαπέτρος, υποστηρίζοντας ότι προτεραιότητα πρέπει να αποτελούν η συντήρηση και η ολοκλήρωση του γραμμικού πάρκου, μαζί με τον έλεγχο της παράνομης στάθμευσης. Αφορμή οι χθεσινές δηλώσεις του δημάρχου Βόλου, Αχιλλέα Μπέου στην περιοχή, όπου ανακοίνωσε την έναρξη διαδικασιών για παρεμβάσεις στο τμήμα από την Ιωλκού έως την Παγασών, επικαλούμενος την παράνομη στάθμευση και την ιδιωτική χρήση του δημόσιου χώρου. Ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη διεργασίες για μελέτες και συγκέντρωση απόψεων, παραλληλίζοντας την εικόνα του δρόμου με την παλαιότερη κατάσταση στις οδούς Ζάχου και Καραμπατζάκη.
Μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου, στην εκπομπή «Με το βλέμμα στην πόλη», ο κ. Παπαπέτρος άσκησε κριτική στη δημοτική αρχή με αφορμή την παρέμβαση του δημάρχου Αχιλλέα Μπέου στην περιοχή. Τόνισε ότι η φθορά ενός δημόσιου έργου δεν αρκεί από μόνη της για να δικαιολογήσει την αντικατάστασή του, χωρίς να έχει εξηγηθεί τι δεν λειτουργεί και ποια λύση προτείνεται.
Η συντήρηση και ο έλεγχος της στάθμευσης
Ο κ. Παπαπέτρος υπενθύμισε, ότι ο σχεδιασμός του γραμμικού πάρκου δεν ολοκληρώθηκε στο σύνολό του. Συνέδεσε, επίσης, την αρχική επιλογή με τη διέλευση κεντρικού αγωγού φυσικού αερίου κάτω από τη Ρήγα Φεραίου, η οποία, όπως ανέφερε, επέβαλλε περιορισμούς στην επιβάρυνση του οδοστρώματος και του υπεδάφους. Κατά τον ίδιο, η αντιμετώπιση των προβλημάτων προϋποθέτει συντήρηση των υποδομών και εφαρμογή των κανόνων στάθμευσης. Επισήμανε ότι ο Δήμος διαθέτει Δημοτική Αστυνομία και δυνατότητα ελέγχου, ενώ υποστήριξε, πως η εγκατάλειψη των απαραίτητων παρεμβάσεων οδηγεί σταδιακά στην υποβάθμιση των έργων. «Τα δημόσια έργα, όταν προβλέπονται, όταν κατασκευάζονται, όταν υλοποιούνται, πρέπει και να συντηρούνται», υπογράμμισε, παραλληλίζοντας την υποχρέωση αυτή με τη φροντίδα των σχολείων και των υπόλοιπων δημόσιων χώρων.
Να παρουσιαστεί η εναλλακτική πρόταση
Ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης ζήτησε να διευκρινιστεί εάν η δημοτική αρχή θεωρεί λανθασμένη την αρχική μελέτη, σε ποια σημεία εντοπίζει προβλήματα και τι ακριβώς σχεδιάζει στη θέση της υφιστάμενης διαμόρφωσης. Ξεκαθάρισε ότι δεν απορρίπτει την ανακατασκευή ή την αντικατάσταση παλαιότερων έργων, όταν αποδεικνύονται ακατάλληλα ή μη λειτουργικά. Ωστόσο, σημείωσε ότι κάθε τέτοια επιλογή χρειάζεται τεκμηρίωση, καθώς για την κατασκευή των υφιστάμενων υποδομών έχουν ήδη δαπανηθεί δημόσιοι πόροι. Παράλληλα, επέκρινε τον τρόπο δημόσιας παρέμβασης του δημάρχου, υποστηρίζοντας ότι η παρουσία του στο σημείο και οι δηλώσεις του δεν αποσαφηνίζουν τον σχεδιασμό.
Σύμφωνα με πληροφορίες, την εκπόνηση μελέτης για την ανάπλαση της Ρήγα Φεραίου αναμένεται να αναλάβουν το επόμενο διάστημα οι διευθύνσεις Βιώσιμης Κινητικότητας και Τεχνικών Υπηρεσιών. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει απομάκρυνση του πλακόστρωτου, διαπλάτυνση του οδοστρώματος και κατασκευή φαρδιών πεζοδρομίων με ράμπες ΑμεΑ και οδηγούς όδευσης τυφλών. Στην πλευρά προς την Αναλήψεως εξετάζεται η χωροθέτηση ποδηλατοδρόμου στο πεζοδρόμιο, ενώ κατά μήκος του νότιου πεζοδρομίου, προς τη Δημητριάδος, προβλέπονται πλάγιες θέσεις στάθμευσης. Οι παρεμβάσεις θα οριστικοποιηθούν μέσα από τη μελέτη, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί τους επόμενους μήνες.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
