Συνάντηση με τον αναπληρωτή υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκο Παπαθανάση είχε στην Αθήνα ο δήμαρχος Βόλου Αχιλλέας Μπέος, με αντικείμενο χρηματοδοτήσεις έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη. Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου του Δήμου Βόλου, ιδιαίτερη αναφορά έγινε στον δρόμο Βόλου – Μακρινίτσας μέσω Κουκουράβας και στη Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων, χωρίς ωστόσο να δίνονται περισσότερες λεπτομέρειες για την πορεία και τα χρονοδιαγράμματα των δύο έργων.
«Για τον δρόμο Βόλου – Μακρινίτσας μέσω Κουκουράβας, το έργο αποκατάστασης προχώρησε μετά τις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσαν οι κακοκαιρίες Daniel και Elias στο οδικό δίκτυο του Πηλίου. Η χρηματοδότηση του έργου ανήλθε περίπου στα 6 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η σύμβαση υπογράφηκε το φθινόπωρο του 2024 με στόχο την αποκατάσταση μιας κρίσιμης οδικής σύνδεσης για κατοίκους και επισκέπτες της περιοχής.
Με βάση τις αρχικές ανακοινώσεις, ο δρόμος επρόκειτο να παραδοθεί στην κυκλοφορία έως τα τέλη Σεπτεμβρίου του 2025. Στη συνέχεια, ωστόσο, δόθηκε παράταση μέχρι τον Φεβρουάριο του 2026, ενώ μέχρι σήμερα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης και πλήρους παράδοσης του έργου. Το συγκεκριμένο οδικό τμήμα θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό τόσο για την πρόσβαση προς τη Μακρινίτσα όσο και συνολικά για τη λειτουργία του οδικού δικτύου του Πηλίου μετά τις καταστροφές των προηγούμενων ετών.
Σε ό,τι αφορά την Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων Μαγνησίας, στις 12 Απριλίου του 2024 είχε ανακοινωθεί η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ του Δήμου Βόλου και της αναδόχου σύμπραξης συμβούλων MESOGEIOS A.E. – THALIS ES SA, με τεχνικό σύμβουλο τη VM&A, στο πλαίσιο της διαδικασίας υλοποίησης του έργου μέσω ΣΔΙΤ.
Τότε είχε τεθεί ως χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το πρώτο εξάμηνο του 2026, με τη ΜΕΑ να παρουσιάζεται ως ένα από τα σημαντικότερα έργα κυκλικής οικονομίας στη χώρα. Η μονάδα σχεδιάστηκε με δυνατότητα επεξεργασίας περισσότερων από 50.000 τόνων σύμμεικτων απορριμμάτων και άνω των 15.000 τόνων οργανικών αποβλήτων ετησίως, με στόχο την ανάκτηση ανακυκλώσιμων υλικών, την παραγωγή κομπόστ αλλά και δευτερογενούς καυσίμου SRF μέσω τεχνολογίας μηχανικής και βιολογικής ξήρανσης.
Ωστόσο, το γεγονός ότι την άνοιξη του 2024 το έργο βρισκόταν ακόμη στη φάση ορισμού τεχνικών σχημάτων και συμβούλων δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με την πορεία υλοποίησης και το κατά πόσο το αρχικό χρονοδιάγραμμα μπορεί να τηρηθεί, καθώς βρισκόμαστε ήδη χρονικά στο τέλος της περιόδου που είχε ανακοινωθεί για την ολοκλήρωσή του.»
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
