Νέα «βόμβα» αυξήσεων στα ναύλα των φορτηγών οχημάτων κατά 12% προκαλεί έντονη ανησυχία και αναβρασμό τόσο στην αγορά της Ρόδου, όσο και των υπόλοιπων νησιών της Δωδεκανήσου.
«Πρόκειται για ένα θέμα που ακουμπάει το σύνολο της κοινωνίας και όχι αποκλειστικά τους επιχειρηματίες» δήλωσε σήμερα στην ΕΡΤ Νοτίου Αιγαίου, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, Γιάννης Πάππου, σημειώνοντας ότι η αύξηση μετακινείται στην αγορά.
Ανέφερε, ότι οι τοπικές επιχειρήσεις βρίσκονται ήδη σε οριακό σημείο και δεν είναι δυνατόν να απορροφηθεί το σύνολο των αυξήσεων από τους εμπόρους. «Κατά συνέπεια, το κόστος αυτό θα επιβαρύνει άμεσα το καλάθι του κάθε νοικοκυριού στα νησιά μας, εντείνοντας το κύμα ακρίβειας» είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Πάππου επισήμανε, πως ενώ είναι ορατή η προσπάθεια της κυβέρνησης να συγκρατηθούν οι τιμές στα πλοία μέσω του μηχανισμού των επιδοτήσεων, οι εταιρείες δυστυχώς δεν ακολουθούν αυτά, που έχουν συμφωνηθεί και φαίνονται παντελώς ανακόλουθες.
Το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου δεσμεύθηκε να εξαντλήσει κάθε περιθώριο πίεσης για συγκρατηθούν οι τιμές των ναύλων πριν η κατάσταση γίνει μη αναστρέψιμη, υπενθυμίζοντας ότι η Ρόδος είναι το ακριβότερο λιμάνι, όχι απλώς στην Ελλάδα, αλλά σε ολόκληρα τα Βαλκάνια.
Μεταφορικό Ισοδύναμο
Έντονο προβληματισμό εξέφρασε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου και για την πλήρη δυσλειτουργία του Μεταφορικού Ισοδυνάμου.
«Το Μεταφορικό Ισοδύναμο έχει αποδειχθεί απόλυτα δυσλειτουργικό» ανέφερε, σημειώνοντας ότι η ψηφιακή πλατφόρμα για τις μεταφορές του 2023 παραμένει ακόμη κλειστή. Ανέφερε, ότι οι καθυστερήσεις στην έναρξη της πλατφόρμας αγγίζουν τα τρία με τέσσερα χρόνια, ως εκ τούτου η προβλεπόμενη αποζημίωση του 30% του μεταφορικού κόστους καθίσταται πλέον αναποτελεσματική.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
