Σειρά θεμάτων όπως η μεταφορά μαθητών σε σχολεία, η δημιουργία λιφτ στον Κίσσαβο, αλλά και το πρόγραμμα αντιμετωπισης των κουνουπιών συζητήθηκαν στην ειδικη συνεδρίαση λογοδοσίας που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη στο Περιφερειακό Συμβούλιο Θεσσαλίας.
Σε ό,τι αφορά στη μεταφορά μαθητών, θέμα που έθεσε με ερώτησή του ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης κ. Τ. Τσιαπλές, τονίστηκε ότι η Περιφέρεια Θεσσαλίας φροντίζει καθημερινά για την ασφαλή μεταφορά των μαθητών όλων των βαθμίδων στα σχολεία και των πιο απομακρυσμένων περιοχών, με συμβάσεις που έχει υπογράψει με φορείς μεταφορικού έργου. Συγκεκριμένα , οι μαθητές μεταφέρονται με 237 λεωφορεία και 566 ταξί στα σχολεία, ενώ οι περιφερειακοί σύμβουλοι ενημερώθηκαν για τον ετήσιο απολογισμό της μεταφοράς καθώς και για στοιχεία χρήσης μεταφορικών μέσων.
Ο κ. Κουρέτας δήλωσε πως «εάν η Περιφέρεια είχε συστήσει φορέα μεταφορικού έργου υπό την εποπτεία της, θα έπρεπε για αγορές λεωφορείων, ταξί και μισθούς, να εξασφαλίσει 174 εκατομμύρια ευρώ. Νομίζω πως ένας άνθρωπος που έχει την ευθύνη διοίκησης πρέπει να φροντίζει για το κόστος των δαπανών και εμείς αυτό κάνουμε», δήλωσε και πρόσθεσε: Η Περιφέρεια Θεσσαλίας στηρίζει την πρόσβαση και την ισότιμη συμμετοχή στην εκπαίδευση παιδιών με αναπηρίες και ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες και η Θεσσαλία είναι από τις Περιφέρειες με το χαμηλότερο δείκτη σχολικής διαρροής, γιατί όλα τα παιδιά έχουν πρόσβαση στην εκπαίδευση.
Επιτακτικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας το Λιφτ του Κισσάβου
«Το σκι-λιφτ στον Κίσσαβο είναι ένα έργο αναπτυξιακό. Καλώς το δρομολόγησε η προηγούμενη περιφερειακή αρχή και ντρέπομαι για εκείνους τους υπαλλήλους που δίνουν παραπλανητικά στοιχεία» ανέφερε στην εισήγηση του ο περιφερειάρχης κ. Κουρέτας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ανεξάρτητου περιφερειακού συμβούλου κ. Ν. Ράπτη σχετικά με τη δαπάνη και τη σκοπιμότητα του έργου.
Τα ερωτήματά απαντήθηκαν στο ακέραιο και αφορούσαν μεταξύ άλλων το κατά πόσο είναι νόμιμο να συνάπτει η Περιφέρεια, προγραμματικές συμβάσεις με ιδιωτικούς φορείς και να διαθέτει δημόσιο χρήμα για υποδομές που θα τις αξιοποιούν μόνο τα μέλη ενός συγκεκριμένου σωματείου, όπως ο ΕΟΣ Λάρισας.
Όπως τόνισε ο κ. Κουρέτας το έργο είναι αναπτυξιακό και αποτελεί πάγιο αίτημα της τοπικής κοινότητας. Προηγήθηκε διαβούλευση με την τοπική κοινωνία, ενώ η προγραμματική σύμβαση υπεγράφη -καλώς-από την προηγούμενη περιφερειακή αρχή τον Μαιο του 23. Παρουσιάζοντας δε αναλυτικά όλα τα στοιχεία δήλωσε πως «πως σκιές στην νομιμότητα δεν υπάρχουν, καθώς υπάρχει έγκριση νομιμότητας από τον Επίτροπο».
Στο ίδιο πνεύμα και οι τοποθετήσεις του δημάρχου Τεμπών Γιώργου Μανώλη, του προέδρου του ΕΟΣ Λάρισας Χρήστου Καραμπούζη, οι οποίοι σημείωσαν: “Είναι ένα έργο που διεκδικούμε 50 χρόνια. Παλέψαμε για όλες τις νόμιμες αδειοδοτήσεις και στηρίζουμε τις αποφάσεις του περιφερειακού συμβουλίου. Για την νομιμότητα δεν έχουμε να φοβηθούμε τίποτα” υπογράμμισαν.
Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Κοινότητας Σπηλιάς Νίκος Σελήνης ανέφερε ότι «το έργο συμβάλλει στην ανάπτυξη όχι μόνο του Κισσάβου, αλλά και των παραλιών του δήμου Αγιάς, μετά την αναβάθμιση του οδικού δικτύου που έχει σημειωθεί στην ευρύτερη περιοχή και το έργο πρέπει να γίνει προς όφελος όλων.
Μέτρα και πρωτοποριακές τεχνικές από την Περιφέρεια Θεσσαλίας για την αποτροπή μολύνσεων από κουνούπια
Στο πλαίσιο της συνεδρίασης έγινε εκτενή αναφορά και στο τριετές πρόγραμμα της Περιφέρειας Θεσσαλίας για την καταπολέμηση των κουνουπιών
Τέλος ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημ. Κουρέτας παρέδωσε στον επικεφαλής της αντιπολίτευσης Κώστα Αγοραστό και τέως περιφερειάρχη αναλυτικά στοιχεία που αφορούν την αποκατάσταση πληγέντων περιοχών (στοιχεία έργων, αναθέσεων και πληρωμών) από τα καιρικά φαινόμενα «Ιανός», «Διομήδης» και «Αθηνά», σημειώνοντας ότι λόγου φόρτου εργασίας των υπηρεσιών της Περιφέρειας θα του παραδοθούν το αμέσως επόμενο διάστημα αντίστοιχα στοιχεία και για την κακοκαιρία «Ντάνιελ».
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος