Κέρκυρα: Υψηλή ικανοποίηση επισκεπτών αλλά κριτική για οδικό δίκτυο και καθαριότητα

Το 94,8% των επισκεπτών της Κέρκυρας δηλώνει ικανοποιημένο από τον προορισμό, ωστόσο ένας στους πέντε βαθμολογεί αρνητικά το οδικό δίκτυο και την καθαριότητα. Τα στοιχεία δύο νέων μελετών που παρουσίασε το Επιμελητήριο αναδεικνύουν την κυριαρχία της βρετανικής αγοράς, την έντονη εξάρτηση από τα ιδιωτικά μέσα μεταφοράς και την ανάγκη ενίσχυσης της τοπικής μεταποίησης.

Τι απάντησαν 1000 τουρίστες γα την Κέρκυρα

Η έρευνα «Voice of Customer» της KPMG, η οποία βασίστηκε σε 971 ερωτηματολόγια στο αεροδρόμιο «Ιωάννης Καποδίστριας», αποτυπώνει το προφίλ του σύγχρονου επισκέπτη. Το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει η κύρια αγορά με 27%, ενώ ακολουθούν Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία και Τσεχία. Το 61% των τουριστών παραμένει στο νησί από 6 έως 10 ημέρες, με το 50% να ταξιδεύει με την οικογένειά του.
Στον τομέα της διαμονής, η αγορά μοιράζεται σχεδόν ισομερώς μεταξύ ενοικιαζόμενων διαμερισμάτων, ξενοδοχείων 4-5 αστέρων και Airbnb. Η εστίαση αποτελεί το ισχυρότερο πλεονέκτημα του νησιού με 87,4% ικανοποίηση, ενώ τα τοπικά καταστήματα ακολουθούν με 83%. Ωστόσο, η έρευνα καταγράφει σοβαρά παράπονα για τις υποδομές, με το 21,7% των ερωτηθέντων να κρίνει προβληματικό το οδικό δίκτυο και το 13,4% την καθαριότητα σε δημόσιους χώρους και παραλίες.

Η οικονομική «ακτινογραφία» του νησιού

Παράλληλα, η μελέτη του ΙΝΕΜΥ/ΕΣΕΕ για τον οικονομικό χάρτη της Κέρκυρας δείχνει ότι ο συνολικός τζίρος το 2025 έφτασε τα 2,75 δισ. ευρώ, με τον άμεσο τουριστικό πυρήνα να εισφέρει 1 δισ. ευρώ. Το εμπόριο αναδεικνύεται ως ο κλάδος που διαχέει την τουριστική ανάπτυξη στην τοπική κοινωνία, ενώ τα έσοδα από τα καταλύματα ανήλθαν σε 614 εκατ. ευρώ.
Η οικονομική ανάλυση υπογραμμίζει μια σημαντική ανισορροπία στην ανάπτυξη του νησιού. Η Βόρεια και η Κεντρική Κέρκυρα συγκεντρώνουν τον κύριο όγκο των επενδύσεων και των πυλών εισόδου, ενώ η Νότια Κέρκυρα παρουσιάζει υστέρηση. Οι Παξοί εδραιώνονται ως premium προορισμός με οξυμένη εποχικότητα, ενώ τα Διαπόντια Νησιά αναδεικνύονται ως ιδανικός προορισμός για yachting.
Στο κομμάτι των μετακινήσεων, το 73,2% των επισκεπτών χρησιμοποιεί αυτοκίνητο ή ταξί, ενώ μόλις το 18,1% επιλέγει τα λεωφορεία. Οι οικολογικοί τρόποι μετακίνησης, όπως το περπάτημα και το ποδήλατο, περιορίζονται στο 8,7%. Η μελέτη της KPMG προτείνει την άμεση δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης και τη λειτουργία shuttle services από το αεροδρόμιο προς τις δημοφιλείς περιοχές.

Οι προτάσεις για την επόμενη μέρα

Η επόμενη ημέρα για τον προορισμό περιλαμβάνει τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την επένδυση στον ανθρώπινο παράγοντα. Προτείνεται η δημιουργία ενιαίας πλατφόρμας πληροφόρησης, η χρήση mobile apps για κρατήσεις και η εφαρμογή τεχνολογιών επαυξημένης πραγματικότητας στα ιστορικά μνημεία. Επιπλέον, κρίνεται αναγκαία η υιοθέτηση «πράσινων» πιστοποιήσεων για τα καταλύματα και η στενότερη συνεργασία με τοπικούς παραγωγούς για την ενίσχυση της μεταποίησης, ώστε η τουριστική δαπάνη να παραμένει και να ανακυκλώνεται στην τοπική οικονομία.

Στην εκδήλωση παρουσίασης που διοργάνωσε το Επιμελητήριο Κέρκυρας την Παρασκευή στην Ιόνιο Ακαδημία, προσκεκλημένοι αλλά και ομιλητές ήταν ο υφυπουργός Ναυτιλίας και βουλευτής Κέρκυρας Στέφανος Γκίκας, οι βουλευτές Δημήτρης Μπάγκης (ΠΑΣΟΚ, γρ της Κ.Ο.) και Αλεξανδρος Αυλωνίτης (ανεξάρτητος). ο Περιφερειάρχης Ιονίων Γιάννης Τρεπεκλής, οι δήμαρχοι των τεσσάρων δήμων του νομού, όλοι οι εκπρόσωποι των τουριστικών φορέων της Κέρκυρας και άλλοι τουριστικοί παράγοντες. Την εκδήλωση προλόγισε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κ. Μουζακίτης ενώ παρουσίασε και συντόνισε τα πάνελ η δημοσιογράφος της ΕΡΤ Αντριάνα Παρασκευοπούλου.