Κέρκυρα: Στις 6 Μαΐου η πρωτομαγιάτικη απεργία των ναυτεργατών

Η διοίκηση του σωματείου των ναυτεργατών της Κέρκυρας αποφάσισε την προκήρυξη 24ωρης απεργίας σε όλους τους τύπους πλοίων την Πέμπτη 6 Μαΐου 2021 από ώρα 00:01 έως 24:00.
Με την απεργιακή κινητοποίηση αυτή τιμούν την εργατική πρωτομαγιά και θέτουν τα αιτήματα τα οποία δεν έχουν λυθεί για χρόνια.
Οι ναυτεργάτες της Κέρκυρας τονίζουν απευθυνόμενοι προς την κυβέρνηση ότι βαπτίζει “ευελιξία” την κατάργηση του οκταώρου με το νέο εργασιακό νομοσχέδιο. “Η επέκταση του οκταώρου σε υποχρεωτικό δεκάωρο και ο συμψηφισμός των δύο επιπλέον ωρών με μείωση ωραρίου, χορήγηση ρεπό ή επιπλέον άδειας και η αλλαγή του συνδικαλιστικού νόμου, μας φέρνουν μνήμες εργασιακού μεσαίωνα και προσβάλλουν βάναυσα την μνήμη των νεκρών εργατών της ματωμένης πρωτομαγιάς της πλατείας Κοτζιά του 1924 και της Θεσσαλονίκης του 1936”.
Επίσης στα αιτήματα καταγράφουν:
– άμεση υπογραφή συλλογικών συμβάσεων για το έτος 2021 αλλά και του 2020 που εγκληματικά ακόμα εκκρεμεί.
– Εφαρμογή της συλλογικής σύμβασης εργασίας στα ποντοπόρα πλοία και όχι άλλων συμβάσεων τύπου ITF, όπου θα προξενήσουν μεγαλύτερα ελλείμματα στον ήδη βεβαρημένο ασφαλιστικό φορέα.
– Κατάργηση της τροπολογίας του ΝΔ 187/1973 σχετικά με την προκλητική μείωση στα πρόστιμα που επιβάλλονται για την παραβίαση του χρόνου εργασίας και ανάπαυσης των ναυτικών.
– Το επίδομα ειδικού σκοπού να καταβάλλεται άμεσα στους ναυτικούς και όχι μετά από πολύμηνη καθυστέρηση.
– Οι συντάξεις και τα εφάπαξ να καταβάλλονται σε εύλογο χρονικό διάστημα δεδομένου ότι υπάρχουν ναυτικοί που έχουν συνταξιοδοτηθεί το 2015 και δεν έχουν πάρει ολοκληρωμένη σύνταξη.
– Αυτοτέλεια των ΝΑΤ, ΚΕΑΝ, οίκου ναύτη, ταμείου πρόνοιας.
– Η από ξηράς πρόσδεση και λύση των Ε/Γ – Ο/Γ πλοίων ανοικτού τύπου να γίνεται από λιμενεργάτες και όχι από το πλήρωμα με ευθύνη πλοιάρχου.
– Άμεση αναπροσαρμογή του επιδόματος γκαράζ για την στοιβασία  ώστε να γίνεται ανά όχημα ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.
– Η ωριαία διακοπή να περιλαμβάνεται εντός του οκταώρου υπηρεσίας.
– Άμεση τροποποίηση του άρθρου 20 παρ. 1 της ΣΣΕ όπου συμφωνείται ο χαρακτηρισμός του ναυτικού επαγγέλματος ως βαρέως και ανθυγιεινού υπό την προϋπόθεση ότι ο χαρακτηρισμός αυτός δεν θα έχει οικονομική επιβάρυνση για την εργοδοσία. Η αμοιβή να είναι ανάλογη του χαρακτηρισμού.