Το τεράστιο ζήτημα των θέσεων στάθμευσης «καίει» για άλλη μια φορά το δήμο Ηρακλείου, καθώς η ενεργοποίηση της απόφασης του 2016 για απαγόρευση της στάθμευσης μέσα στα ενετικά τείχη καθώς και η σφράγισή τους, οδήγησε χθες το Ρουβίκωνα στην αποσφράγιση των δημοτικών πάρκινγκ σε μια πόλη που ασφυκτιά από την έλλειψη υποδομών.
Η απόφαση του 2016 είναι του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου και βάσει αυτής, απαγορεύεται η στάθμευση μέσα στην τάφρο των Ενετικών Τειχών καθώς ο χώρος θεωρείται αρχαιολογικός και άρα προστατευόμενος και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως πάρκινγκ.
Πριν από λίγες ημέρες, δέκα χρόνια μετά από την απόφαση του ΚΑΣ που δεν είχε εφαρμοστεί ποτε, στο δήμο Ηρακλείου έφτασε΄η καταγγελία που έκανε η Πανελλήνια Ένωση Επιχειρηματιών Ιδιόκτητων Στεγασμένων Σταθμών Αυτοκινήτων προς την Εθνική Αρχή Διαφάνειας, ζητώντας την εφαρμογή της απόφασης του ΚΑΣ του 2016 που προβλέπει την απαγόρευση στάθμευσης σε σημεία της τάφρου των Ενετικών Τειχών.
Η Αρχή, με έγγραφό της προς τον Δήμο Ηρακλείου, ζητά την άμεση εφαρμογή της απόφασης, με τοποθέτηση μέσων αποτροπής πρόσβασης αλλά και επιβολή ποινών σε όσους παραβιάζουν την απαγόρευση.
Σύμφωνα με τον Δήμο Ηρακλείου, τα σημεία όπου έχουν ήδη τοποθετηθεί μπάρες και σχετικές σημάνσεις είναι:
- Στο ισόπεδο τμήμα μεταξύ των προμαχώνων Βιτούρι και Ιησού.
- Στην τάφρο κατά μήκος του ευθύγραμμου τμήματος μεταξύ των προμαχώνων Βιτούρι και Ιησού.
- Εσωτερικά των Ενετικών Τειχών επί της Λεωφόρου Πλαστήρα (κάτω από τον προμαχώνα Μαρτινένγκο).
- Στον διαμορφωμένο χώρο βόρεια της Πύλης Παντοκράτορα επί της οδού Αρχιεπισκόπου Μακαρίου.
- Ανατολικά του Προμαχώνα Αγίου Ανδρέα, νότια των κτιρίων της ΚΣΟΣ, επί της οδού Αρχ. Μακαρίου.
- Στον χώρο της τάφρου ανατολικά της Λεωφόρου Ικάρου (κυλινδρόμυλοι Καστρινάκη).
- Στον χώρο της τάφρου μεταξύ των προμαχώνων Μαρτινέγκο και Βηθλεέμ.
Ο Δήμος Ηρακλείου επισημαίνει ότι αναζητά νέα οικόπεδα που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν ως χώροι στάθμευσης, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που δημιουργείται στο κέντρο της πόλης, κάτι που μοιάζει να είναι εξαιρετικά δύσκολο. Σε σχετική του ανάρτηση ο δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός αναφέρει: “Έχοντας πλήρη επίγνωση του προβλήματος, το αντιμετωπίζουμε με υπευθυνότητα και αναζητούμε τόσο άμεσες-βραχυπρόθεσμες όσο και μακροπρόθεσμες λύσεις. Άμεσα, εξετάζουμε το πολεοδομικό καθεστώς διαφόρων οικοπέδων περιμετρικά του κέντρου, ώστε να διαπιστωθεί αν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως νόμιμοι χώροι στάθμευσης. Δεν υπάρχουν πολλά τέτοια οικόπεδα, όλοι γνωρίζουμε ότι ειδικά σε αυτές τις περιοχές δεν υπάρχουν μεγάλοι αδόμητοι χώροι. Όπου όμως υπάρχει έστω και μια πιθανότητα, αυτή εξετάζεται. Στις βραχυπρόθεσμες λύσεις, περιλαμβάνεται η αξιοποίηση χώρων που μπορούν να ενταχθούν στο πρόγραμμα Park and Ride, σε συνδυασμό με την πύκνωση δρομολογίων εξπρές των City Bus. Ταυτόχρονα, προχωράμε όπως προβλέπει η Προγραμματική Σύμβαση Πολιτισμικής Ανάπτυξης (ΠΣΠΑ) των Ενετικών Τειχών, στη μελέτη διαμόρφωσης χώρων στάθμευσης επισκεπτών του μνημείου και τουριστικών λεωφορείων με σεβασμό στο μνημείο, σε πέντε σημεία της τάφρου: Στα εσωτερικά πρανή δυο προμαχώνων στη Λ. Αρχιεπισκόπου Μακαρίου, κάτω από τον προμαχώνα Μαρτινέγκο, στο τμήμα της τάφρου στη Χαρ. Τρικούπη και περιμετρικά των Κυλινδρόμυλων Καστρινάκη στη Λ. Ικάρου. Αυτή η πρόβλεψη της ΠΣΠΑ, αποτελεί σημαντική επιτυχία που επετεύχθη μέσα από την συνεργασία μας με το Υπουργείο Πολιτισμού. Στις μακροπρόθεσμες λύσεις, συνεχίζουμε να διερευνούμε τη δυνατότητα δημιουργίας του μεγάλου χώρου στάθμευσης στη Λ. Δημοκρατίας, στο ύψος της Ανάληψης”.
Χθες ωστόσο, η αναρχική συλλογικότητα Ρουβίκωνας διέρρηξε όλα τα προστατευτικά μέσα που είχαν τοποθετηθεί στις εισόδους των πάρκινγκ, προκειμένου να βρίσκουν δωρεάν θέσεις στάθμευσης οι δημότες, ενώ απηύθυνε κάλεσμα για “διατήρηση των θέσεων στάθμευσης μέχρι να υλοποιηθεί ο σχεδιασμός της κυκλοφοριακής μελέτης, με αυστηρή προϋπόθεση την προστασία του ελάχιστου πρασίνου της πόλης, για άμεση λειτουργία του τετραώροφου πάρκινγκ του Πολιτιστικού Κέντρου, κόντρα στις επιδιώξεις της ένωσης ιδιοκτητών πάρκινγκ, για άρνηση πληρωμής προστίμων στάθμευσης μέχρι ο Δήμος να αναλάβει τις ευθύνες του και να εξασφαλίσει επαρκείς νόμιμες θέσεις, για άμεσο περιορισμό πρόσβασης οχημάτων rent-a-car τουριστών και πελατών Airbnb στο κέντρο, με επιβολή πλαφόν κατά το πρότυπο της Ίμπιζα, με απειλή προστίμων στις εταιρείες ενοικίασης και, τέλος, για αναβάθμιση των δωρεάν δρομολογίων mini-bus με εμπλουτισμό δρομολογίων και σε πλήρη εβδομαδιαία λειτουργία, πριν ξεκινήσει η σεζόν 2026”.
Το απόγευμα της Παρασκευής 20 Μαρτίου, άλλωστε, έχει συγκληθεί συνάντηση όλων των εμπλεκόμενων φορέων στο δημαρχιακό μέγαρο προκειμένου να συζητηθεί το ακανθώδες αυτό ζήτημα. Υπενθυμίζεται ότι με την εφαρμογή της απόφασης του ΚΑΣ χάθηκαν εν ριπή οφθαλμού πάνω από χίλιες θέσεις στάθμευσης, σε μια πόλη που στην πράξη είναι δύσκολο να βρει κανείς θέση στάθμευσης ακόμα και για δίκυκλο όχημα, ενώ οι υποδομές του αστικού ΚΤΕΛ δεν επαρκούν. Από την πλευρά του δήμου έχουν προβλεφθεί 1300 θέσεις για τους μόνιμους κατοίκους, ενώ οι εγκαταστάσεις των στεγασμένων θέσεων στάθμευσης υπολειτουργούν μετά από προσφυγή για αθέμιτο ανταγωνισμό από τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών πάρκινγκ.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
