Προσθαλασσώθηκε το πρώτο υδροπλάνο στο λιμάνι της Ιτέας 

Έπειτα από πολλά χρόνια και πολύ γραφειοκρατία έγινε η πρώτη δοκιμαστική πτήση υδροπλάνου από τα Μέγαρα έως την Ιτέα δημιουργώντας νέες προοπτικές για την Φωκίδα.

Σύμφωνα με την Σοφία Αναγνωστάκου πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου Φωκίδος, οι Νορβηγοί πιλότοι ολοκλήρωσαν την πρώτη πτήση.

Αυτό βεβαίως οφείλεται στο ότι η Ελλάδα δεν έχει τις απόκρημνες και βραχώδεις  ακτές των κατάφυτων φιόρδ της Σκανδιναβίας ή των ακτών του Καναδά, όπου τα υδροπλάνα πραγματοποιούσαν εμπορικές και επιβατικές πτήσεις πρίν από τον Β΄Π.Π.

«Από την Ιτέα για την Αθήνα θέλουμε 2,5- 3 ώρες, ενώ με υδροπλάνο η διαδρομή από Ιτέα έως τον Άλιμο είναι μόνο 20 λεπτά». Όπως λέει η κ. Αναγνωστάκου, από τους περισσότερους το υδροπλάνο θεωρείται πιο ασφαλές μέσο ακόμη και από το αεροπλάνο, προφανώς λόγω της χαμηλής πτήσεως κάτω από τα σύννεφα. «Τα συγκεκριμένα υδροπλάνα πετούν μόνον με ιδανικές συνθήκες, ενώ υπάρχουν και άλλα που μπορούν να αντιμετωπίσουν δύσκολες καιρικές συνθήκες και σύντομα η εταιρεία  Hellenic Seaplanes θα φέρει τέτοια υδροπλάνα και στην Ελλάδα».

Σε μια περιοχή δυσπρόσιτη γεωγραφικά, με το ανάγλυφο του εδάφους να προσφέρει οδική πρόσβαση ανάμεσα από βουνά, ο Μπράλος αποτελεί ιστορικό πέρασμα, πλήν δύσκολο.

Η νέος δρόμος Μπράλλος – Άμφισσα θα δημιουργήσει μεγαλύτερη ευελιξία προς την Λαμία, αλλά οι υπάρχουσες οδοί από Πάτρα και έως Λιβαδειά δεν είναι εύκολη διαδρομή, σημειώνει η κ. Αναγνωστάκου.

Όσον αφορά την τιμή μιας πτήσεως «Δεν είναι ένα εισιτήριο του ΚΤΕΛ, αλλά δεν είναι απρόσιτο για κάποιον που επείγεται να ταξιδέψει. Το εισιτήριο υπολογίζεται γύρω στα 100 ευρώ».

Επιπλέον, είναι κοντά οι Δελφοί με το παγκόσμιο οικονομικό φόρουμ που πραγματοποιείται κάθε χρόνο και η πτήση επάνω από τον Ισθμό αποζημιώνει τους επιβάτες με την μοναδική θέα.

Έως τα τέλη του 2026 θα ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες και θα δωθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις, οπότε απομένει η κατασκευή του υδατοδρόμιο για να γίνει μια μόνιμη διαδρομή.