Απαγορευτικό το κόστος για το σέρβις των ΙΧ στον Ν. Σερρών

Ανάρτηση, ευθυγράμμιση, λάστιχα, φρένα είναι τα συνήθη προβλήματα που παρουσιάζουν τα οχήματα. Οι οδηγίες των κατασκευαστών είναι σαφείς για την ασφάλεια των οδηγών και την συντήρηση του οχήματος, αλλά υπάρχουν πολλοί που παραμελούν το μέσο στο οποίο εναποθέτουν την ζωή την δική τους και των οικείων τους, για λόγους οικονομίας ή αμέλειας.

Ο δημοσιογράφος της ΕΡΤ Βασίλης Αναστασιάδης, συνάντησε έναν ειδικό για το θέμα, που είναι κυριολεκτικά ζωής και θανάτου.

Ο Σάββας Αραπτσίδης, ταμίας ένωσης επισκευαστών αυτοκινήτων Ν. Σερρών, εξηγεί πως για οικονομικούς λόγους οι οδηγοί παραβλέπουν την ασφάλειά του. Δεν είναι απαραίτητο να υπάρχει βλάβη, για ένα τυπικό σέρβις, και τα ποσά δεν είναι μεγάλα, αλλά εάν προκληθεί μια ζημία εξ αιτίας της μη συντήρησης το κόστος είναι πολλαπλάσιο. «Τα φρένα, τα οποία οι περισσότεροι τα κακομεταχειρίζονται, χρειάζονται τακτικό έλεγχο και αλλαγή». Τα λάστιχα μπορεί να φαίνονται αξιόπιστα, όμως είναι αμφίβολο αν θα κρατήσουν το όχημα στον δρόμο σε μια δύσκολη στιγμή, εάν πέρασε το προσδόκιμο ζωής τους.

«Δει δη χρημάτων, ω Άνδρες Αθηναίοι, και άνευ τούτων ουδέν εστί γενέσθαι των δεόντων», έλεγε ο Δημοσθένης. Το πρόβλημα της ένδειας διαπιστώνεται από αρχαιοτάτων χρόνων. Δεν υπάρχουν λοιπόν δικαιολογίες λόγω δύσκολων εποχών και προτεραιότητας άλλων αναγκών.

Ούτως ή άλλως ο λογαριασμός θα φτάσει μόλις το όχημα χρειαστεί να περάσει από το ΚΤΕΟ, όπου οι αδυναμίες καταγράφονται, δεν παραγράφονται και ο αμελής οδηγός έχει το πολύ ένα μήνα περιθώριο να διορθώσει τις ατέλειες του αυτοκινήτου του, προκειμένου να μην πληρώσει τσουχτερό πρόστιμο.