Ο Στ. Γκίκας, υφυπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μίλησε στην εκπομπή “UPDATE” του ΕΡΤnews για τις άγονες γραμμές και την ουσιαστικότερη στήριξη των νησιωτών.
«Τα νησιά εμείς τα θεωρούμε πλεονέκτημα για μια χώρα κι όχι μειονέκτημα. Ιδίως τα απομακρυσμένα νησιά αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα. Η προσπάθειά μας είναι κεντρικά, σαν ελληνική κυβέρνηση, αυτές τις διαφορές που έχουν, ένα μικρό νησί με μία πόλη στην ηπειρωτική χώρα, να τις αμβλύνουμε», είπε αρχικά.
Και εξήγησε: «γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια. Έχουμε αντλήσει σημαντικά προγράμματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως είναι το πρόγραμμα των “GReco Islands” που αναφέρεται σε 39 συν 11 μικρά νησιά, κάτω από 3.500 κατοίκους, που θα βελτιώσουμε σημαντικά τις υποδομές. Με την σημαντική αύξηση των άγονων γραμμών. Να σας πω ότι το 2019, όταν παραλάβαμε, οι άγονες γραμμές ήταν 90 εκατομμύρια το κόστος τους. Σήμερα κοντεύουμε τα 170 εκατομμύρια. Μάλιστα, σήμερα ήταν να βγει ο διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές, με τετραετή μάλιστα ορίζοντα».
Στη συνέχεια τόνισε πως, «σήμερα υπήρξε μία προσφυγή και έτσι ο διαγωνισμός πάει για τις 30 Δεκεμβρίου. Παρόλα αυτά δεν αλλάζει κάτι. Οι γραμμές, οι οποίες ήδη ήταν άγονες, έχουν πάρει παράταση και όπου δεν κατέστη δυνατό, δόθηκε με απευθείας ανάθεση, όπως προβλέπει ο νόμος. Άρα θέλω να πω ότι και στο θέμα των συνδέσεων δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα».
«Στο τρίτο ζήτημα, το οποίο δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα είναι στα θέματα των υποδομών» είπε μεταξύ άλλων και πρόσθεσε πως «αυτή τη στιγμή παρακολουθούμε πάνω από 350 έργα στα νησιά. Έχουμε καταγράψει σε όλα τα νησιά, τι χρειάζεται να γίνει. Και βεβαίως σε απόλυτη συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος ανακοινώνουμε και προωθούμε έργα για την αντιμετώπιση της λυψειδρίας».
Τόνισε μεταξύ άλλων πως «είμαστε πολύ κοντά στους νησιώτες μας. Έχουμε αρκετά “όπλα” που αυτή τη στιγμή χρησιμοποιούμε για να στηρίξουμε την νησιωτικότητα και διεκδικούμε μάλιστα – και αυτό είναι πολύ σημαντικό – από την Ευρωπαϊκή Ένωση την επόμενη προγραμματική περίοδο, δηλαδή 2028 – 34, να έχουμε ένα ειδικό τομεακό πρόγραμμα για τα νησιά.
Σχετικά με το θέμα των ΕΛΤΑ σχολίασε μεταξύ άλλων πως, «δεν είναι πολλά νησιά στα οποία θα έκλειναν τα ΕΛΤΑ» και πως «πρέπει να γίνει εξορθολογισμός, εκσυγχρονισμός και ψηφιοποίηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων, αλλά ο τρόπος με τον οποίο έγινε, αυτός ο απότομος τρόπος, δεν ήταν προς τη σωστή κατεύθυνση. Γι’ αυτό και η κυβέρνηση πήρε αυτές τις αποφάσεις που πήρε».
Σχετικά με το μεταφορικό ισοδύναμο είπε πως είναι, «ένα πολύ ωφέλιμο μέτρο. Κάθε χρόνο περίπου 70 εκατομμύρια φεύγουν από το υπουργείο Ναυτιλίας, από την από την κυβέρνηση προς τους νησιώτες μας» και πως, «αυτή τη στιγμή γίνεται προσπάθεια εξορθολογισμού του μεταφορικού ισοδύναμου. Σύντομα θα έχουμε ανακοινώσεις και στον τομέα των επιχειρήσεων και στον τομέα των επιβατών(…)».
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος