Η Φόρμουλα 1 θα επιστρέψει στην Αφρική για πρώτη φορά από το 1993, χάρη σε μια ιστορική συμφωνία για τη διοργάνωση αγώνων στη Ρουάντα, που ανακοίνωσε η διοικούσα αρχή, σήμερα, Τρίτη 13 Οκτωβρίου.
Η συμφωνία, που είναι διάρκειας 10 ετών και παρουσιάστηκε από το Visit Rwanda, θα δει το Γκρν Πρι της Αφρικής να εντάσσεται στο καλεντάρι της Φόρμουλα 1 στις αρχές της δεκαετίας του 2030, μόλις «μόλις ολοκληρωθεί η κατασκευή της νέας πίστας που θα χτιστεί ειδικά για το σκοπό αυτό στη Μπουγκεσέρα της Ρουάντα», ανέφερε η F1 σε δήλωσή της.
Αυτό, σύμφωνα με τη F1, αναμένεται να γίνει στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Η χώρα της Ανατολικής Αφρικής επιδιώκει εδώ και χρόνια τη διοργάνωση ενός Γκραν Πρι.
Ο πρόεδρος της Ρουάντα, Πολ Καγκάμε, είχε ανακοινώσει την πρόθεση της χώρας του να υποβάλει υποψηφιότητα για τη διοργάνωση αγώνα της Φόρμουλα 1 ήδη από το 2024.
Η κοινότητα της Φόρμουλα 1 ήταν αρχικά επιφυλακτική, καθώς η Ρουάντα δεν διαθέτει πίστα αγώνων ικανή να φιλοξενήσει μια μεγάλη διοργάνωση μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ωστόσο, η πίστα της Μπουγκεσέρα θα διαλύσει αυτή την ανησυχία.
«Η πίστα στη Μπουγκεσέρα, μαζί με το νέο διεθνές αεροδρόμιο, θα φέρει θέσεις εργασίας, δεξιότητες, τουρισμό και νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες στη χώρα μας και στην περιοχή μας για τις επόμενες δεκαετίες, διότι ο στόχος μας δεν ήταν ποτέ ένα μεμονωμένο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, αλλά ένα διαρκές όφελος για τον λαό μας», δήλωσε ο Καγκάμε την Τρίτη σε ανακοίνωσή του.
Η τελευταία φορά που διεξήχθη αγώνας της Φόρμουλα 1 στην Αφρική ήταν το 33ο Γκραν Πρι της Νότιας Αφρικής, κοντά στο Γιοχάνεσμπουργκ, το 1993, ένα έτος πριν από την επίσημη κατάργηση του απαρτχάιντ στη χώρα αυτή, με τη διεξαγωγή δημοκρατικών, πολυφυλετικών εκλογών.
Η Ρουάντα, μια χώρα χωρίς πρόσβαση στη θάλασσα που εξακολουθεί να συνδέεται ευρέως με τη φρικτή γενοκτονία του 1994, έχει αξιοποιήσει τον αθλητισμό για να ανανεώσει την εικόνα της, να προσελκύσει τουρίστες και να εντυπωσιάσει τους επενδυτές με την οργανωτική της αποτελεσματικότητα.
Έχει επενδύσει γενναιόδωρα σε συμφωνίες χορηγίας ποδοσφαίρου με συλλόγους όπως η Άρσεναλ και η Παρί Σεν Ζερμέν, έχει συνεργαστεί με το NBA για να γίνει το κύριο κέντρο του αφρικανικού πρωταθλήματος μπάσκετ και φιλοξένησε πέρυσι το παγκόσμιο πρωτάθλημα ποδηλασίας.
«Η σημερινή μέρα ανήκει στην Αφρική. Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες, το κορυφαίο πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο διεξαγόταν χωρίς αυτή την ήπειρο, και αυτό αλλάζει με τη συμφωνία αυτή», τόνισε ο Καγκάμε.
«Αυτή η συνεργασία έπρεπε να είχε γίνει εδώ και καιρό, αλλά αποτελεί επιτυχία και ορόσημο για ολόκληρη την ήπειρο, ειδικά για τους Αφρικανούς οπαδούς. Τελικά, αυτό που θέλουμε είναι το Αφρικανικό Γκραν Πρι να ανοίξει τον δρόμο για τη διοργάνωση και άλλων αγώνων στην ήπειρο. Αυτό δεν είναι αδύνατο να επιτευχθεί, και αυτό που κάνουμε το αποδεικνύει», πρόσθεσε.
Η ανακοίνωση θα ενθουσιάσει έναν από τους μεγαλύτερους αστέρες της F1, τον Λιούις Χάμιλτον.
Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ζητούσε εδώ και καιρό την προσθήκη ενός αγώνα στην Αφρική στο πρόγραμμα της F1, υποστηρίζοντας τα σχέδια της Ρουάντα για το 2024 και χαρακτηρίζοντας τη χώρα «ένα από τα αγαπημένα μου μέρη».
Η Νότια Αφρική έχει επίσης υποβάλει υποψηφιότητα για τη διοργάνωση αγώνα F1, και ο υπουργός Αθλητισμού της σημείωσε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν πρέπει να αποκλειστεί αυτή η πιθανότητα.
«(Η Ρουάντα) έχει εργαστεί πάνω σε αυτό περισσότερο από (τη Νότια Αφρική) και το αξίζει», έγραψε ο υπουργός Αθλητισμού της Νότιας Αφρικής, Γκέιτον Μακένζι, στο X την περασμένη Πέμπτη, αφότου έγινε γνωστή η αναμενόμενη συμφωνία με τη Ρουάντα.
«Να θυμάστε όμως ότι μια χώρα, η Ιταλία, έχει δύο αγώνες F1 το χρόνο, και ορισμένοι αντιδρούν σαν να μπορεί μια ήπειρος με 55 χώρες να φιλοξενήσει μόνο έναν. Η Νότια Αφρική θα φιλοξενήσει αγώνα F1, ακόμη και πριν από το 2030», προέβλεψε.
Πίστα «τρενάκι του λούνα παρκ»
Η πίστα, η οποία βρίσκεται περίπου 40 χιλιόμετρα νότια της πρωτεύουσας Κιγκάλι και δίπλα στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο του Κιγκάλι, θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να εντάσσεται αρμονικά στο φυσικό τοπίο, αξιοποιώντας τις υψομετρικές διαφορές της περιοχής για να δημιουργήσει μια μοναδική και απαιτητική αγωνιστική εμπειρία, προσφέροντας παράλληλα εξαιρετικές ευκαιρίες θέασης για τους οπαδούς.
Ο Κάρστεν Τίλκε, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Tilke που ίδρυσε ο πατέρας του, Χέρμαν, και η οποία έχει κατασκευάσει πίστες σε όλο τον κόσμο, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ότι η πίστα θα εκτείνεται δίπλα σε μια λίμνη και ανάμεσα σε δύο λόφους, προσφέροντας μια φυσική κερκίδα.
«Μπορούμε να φέρουμε τους θεατές πολύ κοντά», ανέφερε ο Τίλκε. «Οι οδηγοί θα λατρέψουν την πίστα, επειδή έχει πολλές ανηφόρες και κατηφόρες, καθώς και μεγάλες κλίσεις. Θα είναι πολύ γρήγορη, με ομαλή ροή και πραγματικά ενσωματωμένη στη φύση. Από την άλλη πλευρά, διαθέτουμε επίσης μια μεγάλη ευθεία άνω του ενός χιλιομέτρου, όπου υπάρχει ένα σημείο έντονου φρεναρίσματος, αλλά και καλές ευκαιρίες προσπέρασης».
«Περνάμε πολύ κοντά στη λίμνη με συνδυασμούς γρήγορων στροφών», πρόσθεσε, επισημαίνοντας ότι το πάντοκ θα είναι διαμορφωμένο σε αναβαθμίδες, αξιοποιώντας τη φυσική τοπογραφία και εμπνευσμένο από τα τοπικά χωριά και τον πολιτισμό της περιοχής.
Ο σχεδιαστής και πρώην οδηγός F1, Άλεξ Βουρτς, δήλωσε ότι η προτεινόμενη διαδρομή μοιάζει με τρενάκι του λούνα παρκ και είναι πραγματικά μοναδική, με υψομετρική διαφορά 197 μέτρων κατά τη διάρκεια ενός γύρου.
Πηγή: F1, Reuters, Γαλλικό Πρακτορείο
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
