Χωρίς την άμεση συμμετοχή του οδηγού, θα μπορούν να κινούνται τα αυτοκίνητα, αλλά η δυνατότητα αυτή έχει “τρωτά” σημεία και διχάζει.
Αν και η δυνατότητα αυτή εκτιμάται από τις υπάρχουσες μελέτες, ότι θα μειώσει τα ατυχήματα, η πιθανότητα παρέμβασης κακόβουλου χάκερ στο λογισμικό του αυτοκινήτου και η αλλαγή των δεδομένων και των εντολών, μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα.
Ρεπορτάζ: Νίκος Κορόβηλας
Πηγή: ΕΡΤ1